Najpierw sens i priorytety, później lista prac.
Nie pytamy tylko „co chcesz zrobić?”.
Pytamy też, co chcesz zachować, jak samochód ma być używany i które decyzje naprawdę zmienią końcowy efekt.
Mechanika, wygląd, wnętrze i detal mają wspólny kierunek.
Samochód ma działać poza halą i sesją zdjęciową.
Robimy to, co prowadzi do uzgodnionego rezultatu.
Najpierw sens, potem zakres
Nie rozpisujemy wszystkich możliwych prac na dzień dobry. Najpierw ustalamy, które naprawdę poprawią auto i przybliżą Cię do celu.
Dla klasyka, daily i projektu indywidualnego
Samochód nie musi być kolekcjonerski. Ważne, żeby było po co go robić i żeby po odbiorze był lepszy w realnym użyciu.
Mniej przypadkowych decyzji
Kolor, wnętrze, mechanika, detal i kolejność działań pracują na jeden końcowy obraz auta.
Co dziś najbardziej chcesz zmienić?
Nie musisz znać nazwy usługi. Zobacz kierunki i wejdź w ten, który jest najbliżej Twojego samochodu.
01 / ODBUDOWA
Renowacja i odbudowa
Zaczynamy od oceny bazy i tego, co w danym egzemplarzu naprawdę warto zachować. Potem porządkujemy mechanikę, nadwozie, wnętrze i detal w jednej kolejności prac.
02 / CHARAKTER
Projekty indywidualne
Jedna koncepcja od proporcji i koloru po wnętrze, technikę i ostatni detal. Każda zmiana ma wzmacniać całość, a nie walczyć o uwagę.
03 / MATERIAŁ
Wnętrza i tapicerka
Dobieramy materiały, kolor, przeszycia i detal tak, żeby wnętrze było spójne z samochodem i dobrze znosiło sposób, w jaki z niego korzystasz.
04 / POWIERZCHNIA
Detailing i ochrona
Przywracamy głębię, ostrość odbicia i jakość detalu, a potem dobieramy ochronę do tego, gdzie i jak samochód będzie jeździł.
05 / RUCH
Mechanika i serwis
Mechanikę traktujemy jako część projektu. Sprawność, reakcja, hamowanie, chłodzenie i zawieszenie muszą odpowiadać temu, jak auto ma być używane.
06 / PLAN
Ocena auta i plan
Oceniamy bazę, priorytety i sens kolejnych prac. Dostajesz kierunek, zanim zaczniesz kupować części i podejmować kosztowne decyzje.






