Stan wyjściowy
Najpierw oceniamy, co warto ocalić i od czego zacząć.
PROJEKTY / PRAWDZIWY CEL, NIE POPIS
Nie robimy aut do stania pod kocem. Robimy je znowu do życia.
Każdy projekt zaczyna się od uczciwej oceny bazy, potrzeb właściciela i budżetu. Efekt ma wyglądać pięknie, ale przede wszystkim ma dawać spokój w codziennym użytkowaniu.
Zakres
Blacha, lakier, mechanika i wnętrze pracują jako jedna całość.
Trwałość
Każda decyzja ma sens także po pierwszym sezonie.
Efekt
Auto ma znów cieszyć właściciela na co dzień.
HISTORIE PROJEKTÓW
Zobacz, co można odzyskać. Potem pokaż nam swoje auto.
Każde z nich miało inny punkt wyjścia, inny problem do rozwiązania i własny, rozsądny cel.
01 / DAILY / COPPER SPECIFICATIONFord Mondeo Mk3Kierunek oparty na ciepłym metalu, spokojnej proporcji i użyteczności samochodu, którym można po prostu jeździć każdego dnia.
02 / GT / GRAND TOURERŠkoda Superb IGrand tourer bez krzykliwych dodatków: długa linia nadwozia, stonowany kolor, właściwe koło i detal, który dopiero z bliska pokazuje poziom projektu.
03 / INTERIOR / MATERIAL FIRSTLexus IS250Projekt skupiony na środku: kolorze, materiale i detalach, których dotykasz przy każdej jeździe.
04 / TOURING / RED LINERenault Laguna IIICzerwony, użytkowy samochód z wyraźną linią i sportowym napięciem — bez robienia z niego auta, którym nie jest.
05 / TOURER / QUIET UTILITYVolkswagen Passat B7Dojrzały, ciemny tourer z naciskiem na proporcję, użyteczność i spokojny detal.
06 / CITY / PERSONAL COLOURFiat 500Kolor jest tu głównym narzędziem. Reszta ma go wspierać: detal, wnętrze i miejski charakter samochodu.
07 / COMPACT / CLEAN REBUILDRenault ClioKompakt w prostym, czystym kierunku: poprawić to, co zużyte, uporządkować detal i zachować lekkość auta.